Vuelta a España en moto 2019 - Spain is different¡¡
Y por qué una Vuelta a España en moto hay que hacerla de una atacada?
En el verano del 2019 Belén se plantó y me dijo que sí o sí el viaje tenia que ser por España, que quería conocer España en Moto y, evidentemente tenía razón.
A mi todo me parecía muy cerca, quería ir lo más lejos posible, pero hay que disfrutar de España, pero sólo le puse una condición: Quería pueblos pequeños, pueblos con encanto.
Y así fue, me puse a investigar y como referente la web oficial de «Los Pueblos más bonitos de España»
Si quieres investigar, pulsa en la foto para acceder a la página
Pues hubo una primera fase.
Y esto es lo que salió, pueblos y mas pueblos, cada cual más bonito y cada cual con más encanto, un poco de Portugal, La Alberca, Trujillo, Almonaster, Ronda, Setenil de Bodegas, Frigiliana, Cazorla, Casas Ibañez, Albarracin.
Queréis disfrutar de un poco más de esta historia, de los momentos y de los videos de esta Primera Parte de la Vuelta a España?.
Aquí os dejo el enlace a la página:
Para después haber una segunda.
Pero trece días no dio para mucho y aunque la planificación para el año 2020, era el Gran Tour Suizo (ver aquí el Proyecto), por motivos de Covid decidimos retomar la Vuelta a España del año 2019 e iniciarla en Teruel, que fue donde la dejamos el años pasado, pero claro está, en la ruta hasta Teruel, debíamos aprovechar a tope conociendo otra vez esos pueblos pequeños con encanto que tanto nos gustan.
Esta Segunda Parte de la Vuelta a España estuvo inspirada en todo momento en la pagina de Facebook Quédate y Viaja en Moto por España, iniciativa que nació de la mano de Fran Pardo y de la que en los meses se convirtió en «Moto Viajes» (No dudes en unirte al grupo aqui).
Empezó la obsesión
Cada día era un pueblo nuevo a incorporar en la ruta (Peñafiel, Maderuelo, Ayllon, Monasterio de Piedra, Calaceite, Alquezar, Biescas, Treceño, y mucho más), un tramo nuevo que debemos recorrer (como la Silent Route y el Cañon de Añisclo) y tantas y tantas otras rutas y lugares que la planificación de la ruta se convertía en un serpenteo constante, en el que las líneas rectas no existían y que entre dos puntos que estaban a 50 km, éstos se convertían en 200 km con facilidad.
Queréis disfrutar conmigo de esta Segunda Parte (siempre después de haber visto la Primera), pues aquí os dejo el enlace a la web:
Pero si sois unos ansiosos y queréis ir directos a los divertidos videos que hemos hecho, coger pipas y una cerveza (o lo que bebáis) y pinchar en el siguiente enlace de la Lista de Reproducción y los tenéis todos, uno tras otro:
🛵🏍️ VUELTA A ESPAÑA EN MOTO 🛵 – 25 etapas por España ** Súbete a nuestra moto🙋🙋